Pillangó szelep, saválló ...Pillangó szelep karima közé építhető, pillangószelep kézikarral, saválló pillangószelep, hajtóműves pillangó szelep.
Raktári készlet pillangó szelep:
Raktári készlet pillangó szelep olajra:
Általában a gumibéléses pillangó szelep beépítési hosszai:
( A hosszméretek különböző gyártmányoknál változhatnak! )
Pillangó szelep választék:
További elzáró szerelvények a honlapon:
Pillangó szelep leírása:Amiért a szerelők kedvelik a pillangószelepeket:
Pillangó szelep beépítése:
A gumizárású pilangó szelepek mandzsettája úgy van kiképezve, hogy egyben karima tömítésként is szolgál. Ezért a pillangószelepek karimák közé történő befogásához nem kell külön tőmítéseket tenni. A hegeszthető toldatos karimákat (DIN 2631, DIN 2632, DIN 2633) nem szabad úgy a csővezetékhez hegeszteni, hogy a pillangószelep csavarokkal be van fogva, mert a mandzsetta túlmelegedhet a hővezetés miatt. Ezért a helyes eljárás az, hogy csak ponthegesztéssel rögzítjük a karimákat – melyekhez elötte befogtuk csavarokkal a pillangószelepet. Ha a ponthegesztés helyesen rögzítette a karimákat, akkor kiszereljük a pillangószelepet. Ezt követően a karimákat körbe lehet hegeszteni. Miután a hegesztési varrat kihült, akkor beszerelhetjük a pillangószelepet a csavarok segítségével. A végén ellenőrizni kell, hogy az illeszkedések rendben vannak-e, illetve a pillangószelep nyitásával és zárásával is rendben müködik-e.
Pillangószelepek kiszerelése:
Először a csővezeték szakaszt le kell üríteni. Hajtóműves szerelvény esetén először a hajtóművet távolitjuk el a pillangószelepről, majd ezt követően a pilangószelepet karral zárt állásba hajtjuk. Lassan és óvatosan meglazitjuk a csavarokat. Miután meggyőzödtünk arról, hogy nincs nyomás alatt a rendszer, akkor a csavarokat teljesen meglazítjuk és kivesszük a pillangószelepet. A csavarok kivételénél természetesen figyelni kell arra , hogy a pillangószelepet megfogjuk, mert különben kiesik a helyéről.
PILLANGÓ SZELEP KARIMA KÖZÉ ÉPÍTHETŐ ( WAFER )MŰSZAKI JELLEMZŐK:A pillangószelep általános rendeltetésű ipari szerelvény. A csővezeték hossztengelyére merőlegesen és a forgástengelyhez excentrikusan elhelyezett tárcsa alakú záróelemmel, 90°-os elfordítással zár vagy nyit, közbenső állásban szabályoz. A tányér támasztását és mozgását végző tengelycsapra kúpos szegekkel van rögzítve. A ház tengelycsap felöli része fedéllel van lezárva, míg a tengely felöli része tömszelencével tömített. A fedéltömítés teflon, míg a tömszelence tömítés tisztagrafit tömítőgyűrűk. A pillangótányér tömörzárását biztosító ülékgyűrű profiljának megfelelően kialakított horonyba illeszkedik, megfogását a házhoz csavarokkal rögzíthető karimagyűrű biztosítja. A pillangó szelep az áramlás mindkét irányába tömören zár, kis áramlási ellenállású. A tányéron a tömítő felület felrakó hegesztéssel van kialakítva. A pillangószelep perem nélküli konstrukció. Beépítése a csővezeték két karimája közé történik, rögzítve pedig az átmenő karimacsavarok meghúzásával van. A karimacsavarok meghúzása előtt a csővezeték karimája és a pillangószelep tömítőfelülete közé mindkét oldalra tömítő lemezt kell tenni és a karimacsavarokat ezután a biztos tömítésig meg kell húzni. A szelepek a karimák közé bármilyen állásban beszerelhetők. Lerakódásra hajlamos közegeknél azonban javasolt vízszintes helyzetű szeleptengellyel beépíteni a pillangószelepet. Az ülékgyűrű a tengely és a szeleptányér szétszerelése nélkül cserélhető. A pillangó szelepek egyaránt működtethetők kézi karral, kézi működtetésű csigahajtással, elektromechanikus illetve pneumatikus hajtóművekkel.
A pillangó szelepeknél a folyadék közeg megengedhető maximális áramlási sebessége 4,5 m/s, gáz közeg esetében pedig 70 m/s.
PILLANGÓ SZELEP ALKALMAZÁSI TERÜLETEI:A pillangó szelepek funkciójuknál fogva zárásra és nyitásra, valamint közbenső helyzetben korlátozottan szabályozásra is alkalmazhatók.
( Fojtásnál kavitáció léphet fel ezért erre figyelni kell. )
Fő alkalmazási terület: vízelosztó rendszereknél, fűtő és víztisztító berendezéseknél, valamint olaj és szennyvízszállító berendezéseknél, gőz, szuszpenzió és bizonyos oldószereket szállító vezetékeknél, folyadékra, levegőre, gázra az ülék anyagától függően.
Pillangó szelepek karima közé építhető (WAFER) változata a leggyakoribb társaságunknál.
A LUG kivitelnél a pillangó szelepeken menetes furatok vannak, igy lehetség van a vezetéknek karimával történő egyoldalú lezárására.
PILLANGÓ SZELEP ELEKTROMECHANIKUS HAJTÓMŰVEIFeladata az előírásoknak megfelelően terhelt szerelvények elzárása, illetve kinyitása. Minden típusú hajtómű meghajtására nagyteljesítményű, kapcsolható forgásirányú, egyfázisú motor szolgál. (220 V, 50 Hz) Hajtóművel történő szerelés előtt meg kell nézni a pillangószelepek maximális nyomásnál milyen nyítási forgatónyomatékot igényelnek. Ezt az értéket a hajtőműnek nyilvánvalóan tudnia kell, mert különben nem tud zárni-nyitni és leég az elektromotor. Minden típus végállás kapcsolókkal ellátott, amelyeket gyárilag 0 – 90° -ig terjedő tartományra állítanak. A hajóművek kikapcsolható kézi primer vezérléssel vannak felszerelve, tehát a szerelvényt addig nem lehet elektromos úton meghajtani, amíg a kézi működtetés bekapcsolt állapotban van. A beépített motorok túlmelegedés ellen védettek. Valamennyi típus tartós kenésű és bármilyen helyzetben beépíthető. A pillangó szelep hajtómű házak por- és csepegő víztől védett kivitelűek (NEMA 4-es = IP 54-es védettség). Valamennyi típushoz egy optikai mutató tartozik, amely a kimenő tengely helyzetét mutatja. PILLANGÓSZELEPEK PNEUMATIKUS HAJTÓMŰVEIA pneumatikus hajtóműhengerek négy féle kialakításúak - Kétszeres hatású két dugattyúval - Kétszeres hatású egy dugattyúval
- Visszaállító rugóval két dugattyúval - Visszaállító rugóval egy dugattyúval
A meghajtásokat rendesen 97° forgásszögre, megfordítható kivitelben szállítja a gyártó cég. A pontos forgásszög beállítása finom beállítókkal történik. A táplevegő max. nyomása 10 bar, a min. nyomása pedig 1,5 bar lehet. Menetes felerősítő furatok a kimenő tengely mindkét oldalán találhatók, sőt a kimenő tengelynél körben szimmetrikusan vannak elhelyezve, hogy a hajtómű a felfogó keretre 90 °-ként elfordítva is felfogható legyen. A hajtóművek önkenő csapágyazásúak, normál körülmények között nincs szükség pótlólagos kenésre. A lehető leghosszabb élettartam elérésére szűrt és olajozott táplevegőt kell használni. A rugó visszaállítós kivitelű hajtóműveknél (-SR tip.) a rugó a táplevegő kimaradásakor a szerelvényt nyitja, vagy zárja. Minden munkahengernél teljesen zárt, beépített csatornák pótolják a nehézkes, könnyen megsérülő külső vezetékeket. Pneumatikus vagy elektromágneses vezérlő szelepekkel is felszerelhetők, végállás kapcsolókkal is elláthatók.
PILLANGÓ SZELEPEK MECHANIKUS HAJTÓMŰVEIA mechanikus kézi csigahajtómű egy csiga – csigakerék áttételen keresztül a kézi erőt fordulatszám csökkentésen keresztül nyomaték növelésre használja. A kézi erő a csigáról a csigakerékre adódik át, amelynek agya a szerelvény orsóját közvetlenül vagy egy kapcsoló segítségével fogadja be. A pontos 90°- os elfordulást ütközőcsavarok beállításával érhetjük el. Csigaházon kialakított mutatómű jelzi a pillangó szelep nyitott illetve zárt helyzetét.
Honlapunkat láthatja a www.pillangoszelep.hu cím alatt is. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
